La nouvelle Mini JCW conserve le moteur de 231 ch, mais la voiture est entièrement nouvelle (pas de version électrique). Après une année 2025 riche en nouveauté, la plus sportive des citadines fait son entrée dans la gamme MINI.
Avec une longueur de 3,9 mètres, construite à Oxford (Royaume-Uni) et un prix de départ légèrement supérieur à 30 000 euros, la gamme actuelle de versions thermiques (essence, pas de diesel) de la MINI Cooper se compose de 3 options : Cooper C avec 156 ch et Cooper S avec 204 ch, en vente depuis février, et la nouvelle venue la plus puissante, la John Cooper Works qui délivre 231 ch et est disponible en version fermée et décapotable, Cabrio, et démarre à 43 550 euros.
Vous pouvez trouver des rivales, en termes de taille, dans des voitures comme l’Audi A1, la Hyundai i20 N ou la Volkswagen Polo GTI, mais nous pouvons vous dire qu’en termes de design, de puissance et de caractéristiques de conduite, elles n’ont rien à voir les unes avec les autres.
D’ailleurs, ces Mini JCW 2025 ne sont pas complètement nouvelles, mais ont évolué par rapport au modèle 2021 et, d’ailleurs, elles se ressemblent esthétiquement, mais n’ont rien à voir avec la Mini électrique actuelle en termes de châssis. Nous en reparlerons à la fin.
Design extérieur de la nouvelle Mini JCW 2025
Il s’agit de la version la plus sportive à ce jour, comme en témoignent la grande calandre octogonale en noir brillant, qui arbore le logo tricolore John Cooper Works, et les prises d’air plus larges que celles de ses frères, qui augmentent le flux d’air vers le moteur et améliorent l’aérodynamisme. Ces prises d’air sont dotées de réflecteurs verticaux de couleur rouge, un clin d’œil au style agressif et à la différenciation du modèle.
Les phares MINI LED comprennent des feux diurnes spécifiques à la JCW. D’autres détails caractéristiques sont les bandes de capot rouges ou noires en option, ainsi que le logo MINI noir et les jantes de 17 et 18 pouces.
À l’arrière, le spoiler au-dessus du hayon se combine au diffuseur noir et la sortie d’échappement centrale renforce l’impression de sportivité.
Pour les amateurs de détails, 11 couleurs de carrosserie sont disponibles, avec des options de personnalisation pour le toit et les rétroviseurs en Chili Red ou Jetblack.
Sur la MINI JCW Cabriolet, vous pouvez également choisir une peinture exclusive en gris cuivre et la capote en noir ou avec le motif Union Jack en gris. La capote s’ouvre complètement en 18 secondes seulement et peut être ouverte à des vitesses allant jusqu’à 30 km/h (19 mph).
Design intérieur de la Mini JCW 2025
Le design de cette voiture est étroitement lié à celui de la Mini électrique. Ils partagent par exemple un écran OLED haute résolution et la barre à bascule caractéristique de MINI, qui permet par exemple de démarrer la voiture. Le nouvel instrument central « Interaction Unit », d’un diamètre de 240 mm et doté d’une surface en verre, permet d’accéder à des informations pertinentes et peut être commandé par le conducteur et le passager avant.
Si vous cherchez une horloge, il n’y en a pas. Un affichage tête haute est disponible en option. Mais vous pouvez voir les données sur l’« Interaction Unit ».
Le tableau de bord est recouvert de tissu noir et rouge et les sièges ont un design multicolore et, comme on peut s’y attendre, annoncent des caractéristiques sportives dans leur forme et leur capacité à soutenir le corps dans les virages. Ils sont en cuir synthétique avec des surpiqûres rouges.
Le volant sport JCW avec palettes de changement de vitesse est en cuir, mais avec un insert textile dans la partie inférieure où il n’y a pas de radio.
Moteur et performances de la nouvelle Mini JCW 2025
Nous n’avons pas pu trouver les raisons pour lesquelles la puissance n’augmente pas dans cette nouvelle version de la JCW. Le moteur quatre cylindres TwinPower Turbo de 2,0 litres de la MINI John Cooper Works délivre la même puissance de 231 ch et le même couple de pointe de 380 Nm qu’auparavant.
La MINI John Cooper Works accélère de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et atteint 250 km/h, tandis que le cabriolet accélère à 245 km/h en 6,4 secondes.
La transmission automatique à double embrayage est dotée d’un logiciel sportif et permet des changements de vitesse rapides pour une meilleure accélération, tandis que la suspension spécifique JCW et la direction directe habituelle de Mini assurent une tenue de route agile et des sensations de karting.
Elle est équipée de freins JCW à 4 pistons en rouge chili avec le logo JCW.
On dirait une voiture électrique, comme « l’air de la famille ».
Bien que la MINI John Cooper Works à moteur thermique et la MINI électrique soient construites sur des plates-formes différentes, les designers MINI ont réussi à maintenir une apparence visuelle et stylistique très cohérente. Cela crée une expérience familière pour les utilisateurs, bien que la MINI électrique ait un pare-brise plus raide et que la MINI à essence ait des ailerons et des phares intégrés dans le capot.